“飞车”事件—记我公司“沪水001轮”的一次抢修
时间如梭，一晃在天津项目部已经工作将近半年了，这其间在公司各级领导的关心和帮助下，经过项目部全体人员的努力，我们的工作与生产逐渐走向了正常的轨道。我们船的生产能力得到了一定的提高，这几个月的生产基本上正常，月产量维持在30万方左右，在船员工作人员的配置上也进一步优化，择优录取。规范了沪水001号的各项制度，明确船员的休假及一些人事管理制度，加强了船上备件的采购与储备，并配专人保管，规范进、出货制度，及时做好登记。对船员奖金分配方案，进一步优化合理，直接与每月生产产量挂钩。
自九月份正常生产以来，我船基本生产正常。现在主要讲讲在十一月份的一次“飞车”事故中的一些感人场面。在那次事故中，由于机舱副机的飞车导致操作台电路的烧毁、GPS定位系统破坏等一系列毛病，我项目部人员在此次事故中，不分昼夜，积极配合船上维修人员买配件、联系电路检测维修人员，尽量缩短维修时间，降低此次事故的损失。此次事故的抢修过程中，我们项目部各工作人员分工明确、互相配合、不计得失。由我统筹分配，做好各项工作的具体安排，尽量不做无用功，合理安排各项工作的紧前、紧后事宜。何师傅主要负责船上维修人员的分配，鼓励督促船员；陈建设主要配合船上维修人员买好所需配件，塘沽、天津来回跑；许冬明主要负责电脑的维修与GPS系统程序的维修与安装。我项目部虽然人数不多，只有四个人，但是在这次事故中足以体现一个团队互相配合的良好工作作风，大家都本着对公司负责的态度，在做好自己的本职工作的同时，积极配合同事的工作，给予及时的帮助。为了能够尽早开工，我们不分昼夜，记得在第二天夜里柴油机检测中发现有一个汽缸头需要校验油头，我们在确保安全的情况下，通过交通艇下船，半夜里联系塘沽一家柴油机油头校验的维修店帮助我们校油头，在这次事故中，我项目部工作人员及全体船员都奋战在一线，大大的缩短了抢修时间，降低了事故给公司带来的经济损失，两天两夜的抢修中大家基本上都没有睡觉。在本次事故抢修过程中，我们天津项目部全体工作人员和沪水001轮全体船员互相配合、积极努力、不计个人得失、把公司利益放在第一位，足以体现了一个良好的团队精神。我想公司的发展也正是需要这样一批积极努力，不计个人得失，一切从公司利益出发的团队。
|
|
