浦南东片出海闸及龙泉港河道工程（施0120-5标）

浦南东片出海闸及龙泉港南段河道工程位于上海市金山区境内，工程的主要功能是挡潮、排涝和水资源调度，设计排涝流量为 360m3／s。工程内容包括河道、桥梁和出海闸三部分。工期420天。

本工程为Ⅰ等工程、出海闸部分主体结构和海塘大堤为Ⅰ级水工建筑物，内河河道为Ⅲ级水工建筑物，出海闸为3×10m节制闸，闸上公路桥设计荷载标准为汽—10，履—50。

上下游河道工程包括内河引河段；外河东西海塘、海漫至防冲板桩及上游段实地开挖河道，全长约675m；

出海闸部分主体永久性水工结构：内河进水池、闸首、外河消力池、护坦、海漫及改线朱山公路等。其主要结构型式：内河进水池总长计25m，C30钢砼底板高程-2.0m，底宽为40m渐变至32.6m，两侧挡土墙采用C30钢筋砼直立式悬臂挡墙；下游消力池总长38.5m，底板为C30钢砼结构；消力池底宽由32.6m渐变至50m，两侧挡土墙采用C30钢筋砼直立式悬臂挡墙；闸首垂直水流方向长35.8m，底板厚1.8m，顶标高-2.0m；闸上公路桥为3跨空心板桥，桥墩基础建于闸首墩墙上，桥中墩为双柱式，桥墩立柱高2.209m，其上为U型盖梁，边墩桥台为直立式轻型桥台3跨11.3m空心板构造。

本工程地基处理及围护工程量大、结构类型多，是本工程的重点和难点，即出海闸部分的内河圆弧翼墙、内河进水池、外河消力池及外河圆弧翼墙采用地下连续墙作为基坑围护结构；闸首部分采用深层搅拌桩作为基坑围护结构；闸首底板下、进出水池圆弧翼墙外侧6m范围内的土层进行压密注浆加固，加固土体总方量达7329.0m3，这是上海市在软土地基水闸工程施工中首次采用的基础处理方法。

本工程荣获上海市重大工程文明工地奖。