与天斗，其乐无穷；与地斗，其乐无穷；与人“斗”，其乐无穷

关于横沙六期项目，自工程中标以来，因备受关注的缘故而时有各种传闻，有好的，也有不太好的，众说纷纭……本刊编辑部亦早有撰写一篇关于此项目专题报道的想法。一来时机尚不成熟；二来从那着手，费思量。笔者到项目部进行了实地采访后，顿悟：写“人”！因为，从项目的决策管理、到具体的实施；从高层到基层，都是人在做。写人最能体现项目的本来面目；写人最能挖掘“上水人”之所以能走到今天的内涵和特有的气质与精神。

浩浩长江千百年来自西向东顺流而下奔向东海，滔滔江水一路所挟大量泥沙，奔到河口附近收步驻留，形成大大小小的冲击沙州，给人类围海造地提供了资源。渺渺无际的长江口，白茫茫的一片，水天相连。要想在茫茫的大海边圈围出一块土地，绝非易事，无疑是给龙上套，羁傲不逊的龙王稍一动怒，尚未完工的堤坝可能顷刻淹没在无尽的海浪中。

2011年夏季，上水集团一支圈围“铁军”出现在长江口。领头的是两个中年汉子，他们都有一副黧黑的面孔（这是长时间在野外风沙环境里征战留下的痕迹），说话不徐不疾，笑眯眯的样子；他们作风泼辣、行动果敢；他们都是实干家，南征北战在圈围施工方面积累了丰富的经验；他们都是从尚未完工的浦东国际机场项目部被集团公司董事长张光远亲自点将，带了一帮弟兄们到此征战，他们就是横沙圈围六期工程项目的领军人：常务副总朱涛、沈思忠经理。此刻面对浩瀚东海的浪涛，面对征服自然改造自然的大战场，两位思绪万千，充满自豪感的同时，同样也感到一份沉甸甸的责任在肩。困难，不可避免；风险，联袂而来，他们没有别的选择，他们必须直面这些困难和风险。一个人能走多远，要看他与谁同行；一个人有多优秀，要看他有谁指点；一支队伍有多大战斗力，要看谁是队伍的带头人。这两位铁汉就是弟兄们的同行者；就是弟兄们的指点者；就是弟兄们的带头人！

一个人有机遇，一个国家有机遇，一个公司也有机遇。不抓住不可多得的机遇，也就是错失良机，其损失是不可估量的。横沙圈围工程对于集团公司来讲就是一个难得的机遇，同时也是一块难啃的骨头。有这样一句话：“弱者等待机会；强者创造机会；智者把握机会。”集团公司把握住了这个机会，当然，也把千斤重担就此沉沉地压在肩上。高难度、高风险的横沙圈围工程，没有模板可参照，也没有经验可供借鉴，有的只是前人惨痛失败的教训……                    

在长江口施工，受潮汛、水深、潮流、大雨、风浪的影响极大，此项工程的施工建设不利因素还有很多，比如滩地低、淤泥深、前期工作量大而复杂、需协调部门繁多等等。这个工程只能一次成功，不能有任何闪失。干工程的人是用工程的工期和优良程度来说话的，是用结果来说话的！如果结果不好，那么，一切的付出和艰辛都将付之东流……上帝不相信眼泪！业主更不相信眼泪！对于全体项目建设者来说，压力空前，如同头悬一柄“达摩斯克剑”，稍有不慎，利剑就会下坠！

横沙六期圈围工程，千人百船齐上阵，万众瞩目成焦点。犹如在风口浪尖上跳舞，没有高超的技艺、惊人的胆魄，休想！数亿元资金的合理运作、数十支队伍的协调管理，没有运筹帷幄的能力，妄想！工程是一个整体，需一个节点一个节点的按时推进，唯有这样，才能在规定的时间完成此项伟大的杰作。是重蹈别人的覆辙？还是建功立业？在困难面前，必须树立必胜的信心，严格地遵循科学规律。我们“上水人”是有特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的传统的。那怕施工环境恶劣、摊大面多各方协调不易，困难重重，都可以战胜它，解决它！路是人走出来的。“上水人”从来都是披荆斩棘走险路，智慧、勇气加机遇，把“人一之，我十之；我百之”的精神上什为意识，才创出今天在业界属于我们的地位和尊严。长期在艰辛环境中的生存压力，甚至苦难、被轻视、屈尊，养成了“上水人”的铁血性格，那就是：狭路相逢，勇者胜！和打不垮、拖不烂！不怕任何艰难困苦的乐观主义精神，即：与天斗，其乐无穷；与地斗，其乐无穷；与人“斗”，其乐无穷！

比别人想得远，想的早，这就是人们常说的预见，预见是一种能力，也是一种战略，没有预见性就不能有制胜的战略。集团公司对横沙圈围工程的建设极为重视。自项目中标后，以最快的速度抽调“精兵强将”组建了项目部，随即，紧张而有序的前期工作就有条不紊地展开……张光远董事长在欣喜的同时就预见到了此项工程的艰难和巨大的挑战，故逢会必讲。在7月23日---24日 到各项目部高温慰问、巡访、约谈时就要求项目部：摒弃常规思路，以创新的思维、超前的意识，从非常规去做，把诸多工作先行运作起来，以争取时间和扩大空间，给今后可能出现的不利因素预留回旋的余地。形象的比喻就是“先上船，后买票”。在8月20日集团公司年中总结大会上，对横沙项目再次表示了自己的担忧，一脸凝重地说：“我很担心，现在已退到了黄河边上了，没有退路了。”（董事长都已经没有退路了，我们有吗？）他还告诫诸位：自己的失误，往往就是对手击败自己的机遇，许多时候我们并不是败于自己的弱小，而是败于自己的失误！细节是决定成败的关键，牵一发而动全身。将人们击垮的有时并不是那些看似灭顶之灾的挑战，而是一些微不足道的鸡毛蒜皮的小事。董事长的担忧使集团公司从上到下把弦绷得紧紧的。

横沙圈围工程建设拉开帷幕。集团公司各职能部门会同项目部对整个工程进行了全面梳理，确保总体思路的实施；优化方案、甄选队伍、主动协调、包干负责、强化管理，确保节点工程目标实现；辨别各种潜在风险，有针对性地进行预防和编制应急措施，保障工程安全实施；各种材料物资的供给、后勤保障服务等诸多事项都落实到人；并在项目部建立了党支部，把党务工作延伸到最前沿。

横沙项目的建设真可谓好事多磨、一波三折、如履薄冰……一个前所未有的大考题，摆在“上水人”的面前，等待着我们的答卷。

走近横沙项目部这个团队，初次接触觉得他们就是一群普通人，一张张黑黑的脸、一个个神情淡定而又忙碌的样子，但深入他们，就在这群普通人的身上，发觉有着不普通的精神！

横沙项目的施工条件非常艰苦。项目部驻地离施工现场来回路程近50公里（最近因修路又增加到80公里），其中，有一半的路程都是坑坑洼洼的土路，车辆摇摇晃晃路过此地，好天扬尘扑面；雨天泥浆四溅。到了水天相连，风高浪大的施工现场，马上就投入到紧张繁忙的作业中。随着堤坝的不断延伸，作业面的不断扩大，每个人每天都要在现场走十数公里的路。因为要利用潮汐变化的规律来进行施工，所以经常要与潮汐抢时间，用披星戴月来比喻毫不过分，项目部安全员潘嘉荣戏谑为“比鸡起得早，比‘赤佬’（鬼）回得晚”。尽管如此，团队人员没有一个叫苦叫累的。他们认为，想把一件伟大的杰作做成，没有艰难是不可能的，这个甜酸苦辣只能自己来“享受”。

据说，来工地巡视的厉伦娟副总，看到施工环境如此恶劣、弟兄们如此艰苦，一度哽咽。笔者臆猜：艰苦的现状可能触动了她作为女性心底“最柔软的地方”，为弟兄们感到“痛”的同时，更为弟兄们感到“傲”的缘故吧。

薛朝林、韩雯挺是施工员。他们每天在施工现场忙碌，对待工作认真负责，为了搞清水下的状况，薛朝林冒着危险，数次跳入齐腰或齐胸深，浑黄、湍急的海水中，逐个摸排，消除隐患，有时要摸排数公里之远，出水时，踉跄不已，站立不稳，可这个坚强、憨厚的浙江汉子从不以功自据。

韩祝斌是测量员。工程面大点多，工作量很大，但他测量、放线，一丝不苟，拿出的数据那都是硬邦邦经得起检验的。对于来司实习的大学生，他认真带教，有问必答，由浅入深，成效显著。

笔者跟随项目部党支部书记黄新芳走在驻地附近时，当地老乡们，看到他，一口一声‘黄书记’，本人即刻感觉到：项目部与驻地群众关系搞得很融洽。一问，果然如此。施工企业如同一支军队，在当地作战，没有老百姓的支持，想打胜仗是很难的，战争年代和平时期都一个样。作为一个党务工作者，他不仅把后勤保障服务做到位，还和驻地群众建立起了良好的‘党群关系’，‘军民关系’，为项目建设的顺利推进消除了不少‘后顾之忧’，起到了不可小觎的作用。

张董事长对集团公司的党建工作一贯重视和支持。作为两新企业的上水集团，党的工作怎么开展？怎么为企业的发展、员工的福祉和全员的凝聚力做出应有的贡献等等，这个课题值得深入地探讨和摸索。

横沙项目部的全体成员都是好样的。这是一个值得称道的团队，是集团公司一支“铁军”。

本想再写写驰援横沙的天津项目部经理曹莹光、总工姜惠明，但他们请笔者不要写自己，而要笔者多宣传项目领头人和别的员工。笔者想：这就是横沙人的“大气”！

11月15日，张董事长上午巡视施工现场，下午召开了由业主、设计、监理、施工等有关各方共同参与的“三国四方”会议。笔者恰好在项目部采访，有幸对全过程进行了跟踪。会上，与会各方对前期的各项工作的得失进行了总结和评价；对目前的状况和各种应对措施及预案进行了充分地评估，最后决定把龙口合拢的时间定为：2012年1月15日。张董事长作了简短的动员之后，要求我方人员：为上海水利的明天而战！为上海水利的荣誉而战！并问项目部：“大家还有什么条件？”回答是：“这时候不谈条件！”说得真好，这就是“上水人”；这就是我们引以为傲的“上水精神”！

会议离龙口合拢日还有60天，有效工作日也就30天左右，决战日的倒计时钟已启动。虽然，工程没有结束，谁也不能说满话，但笔者坚信：庆贺的爆竹一定会准时点燃！