祝贺徐宝芹撰写的《上海浦东国际机场二期货运区水环境保护及市政配套路工竣工》一文刊登在《上海建设简讯》上

上海浦东国际机场二期货运区水环境保护及市政配套路工竣工

    上海浦东国际机场二期西货运区水环境保护及市政配套道路工程位于机场西南部，与投产多年的东货运区遥相对应。该区长7km、宽1.5km。遵照环保、交通先行的建设程序，于2006年8月开工，2007年10月竣工。2008年1月，上海和我国南方广大地区遭遇罕见的历时长、范围广、雨雪强、冰冻烈的侵袭。最近，施工方按合同约定，保修期内作例行检查后确认：该工程安全无恙，符合规划设计要求，满足使用和预期的其他功能。为后续西货区土建工程的建设，奠定了坚实可靠的基础。
    该项工程由水利和市政两类专业组成。其中水利水环境工程有：总长为7.5km的西围场河开挖疏拓及亲水护岸、函闸2座；市政配套工程：总长为10.6km的主干道、次干道、支道等，道路路基下埋设给水、排水（雨污分流）、输油、煤气、电力、通讯、照明等管线，跨河桥4座、泵站2座。单位工程达33个，投资2。4亿元。
    该工程的明显特点是：水环境保护工程掌握了季节特征，西围场河道和涵闸早在2007年汛前6月完成主体并形成防汛排涝功能。是年汛期，台风“罗莎”、“韦帕”相继袭击上海，暴雨洪水及时得到排泄与调蓄，确保了机场和工程的正常运行。市政工程中的一座雨污水合建泵站中，2座相邻净距为8.25m的沉井埋深达12m，采取排水法同步沉放，取得互不影响、准确到位的效果；此外，泵站进水箱涵长100m、宽6.9m、埋深7.0m，属深基坑。根据实际情况，遵照“要建设资源节约型，环境友好型社会”的发展观，落实建设部有关“绿色施工”的文件精神，在确保施工质量、安全、工期节点等方面，并进行全面综合考虑后，以井点降水放坡开挖取代SMW工法获得成功。

徐宝芹